Prężnica 245 350 mm Rozmiar walcowania Rura zabezpieczająca Walcowana bariera tunelowa Rozwiązanie bezpieczeństwa dla ochrony dróg i kontroli ruchu drogowego

Opis produktu:

Innowacyjne rozwiązanie zabezpieczające typu Barierka z rolkami ochronnymi, zaprojektowane specjalnie do użytku na autostradach i w tunelach, zapewniające zwiększoną ochronę i trwałość tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne. Zaprojektowany, aby sprostać wymagającym potrzebom nowoczesnej infrastruktury, produkt ten łączy wytrzymałe materiały z unikalnym mechanizmem rolkowym, zapewniając doskonałe pochłanianie uderzeń i rozpraszanie energii. Barierka z rolkami ochronnymi jest idealna do miejsc, w których tradycyjne bariery statyczne mogą nie spełniać wymagań pod względem elastyczności i odporności.

Jedną z wyróżniających się cech tego produktu jest jego system rolek. Barierka jest wyposażona w rolki o średnicy 245 mm i 350 mm, wykonane z wysokiej jakości materiału EVA. EVA, czyli etylen-octan winylu, jest znany ze swoich doskonałych właściwości amortyzujących, elastyczności i odporności na zużycie. Taki wybór materiału rolek zapewnia, że barierka może skutecznie zmniejszyć siłę kolizji, umożliwiając kontrolowany ruch i minimalizując siłę uderzenia przenoszoną na pojazdy i pasażerów. Rolki ułatwiają płynne toczenie się wzdłuż barierki, co pomaga w rozpraszaniu energii podczas uderzenia, zwiększając tym samym ogólne bezpieczeństwo.

Główny element konstrukcyjny barierki z rolkami ochronnymi jest wykonany ze stali Q235, powszechnie stosowanej stali konstrukcyjnej węglowej, cenionej za dobrą spawalność, wytrzymałość i ciągliwość. Taki wybór materiału gwarantuje, że barierka zachowa swoją integralność w warunkach silnych uderzeń, a jednocześnie zapewni długotrwałą trwałość w różnych warunkach środowiskowych, typowych dla zastosowań na autostradach i w tunelach. Konstrukcja ze stali Q235 stanowi stabilną i niezawodną ramę, do której bezpiecznie przymocowane są elementy rolkowe i panele.

Same panele barierki mają wysokość 1,2 metra, co jest optymalnym wymiarem do skutecznego zapobiegania przejeżdżaniu pojazdów przez barierę, przy jednoczesnym zachowaniu widoczności i estetyki. Wysokość panelu jest zaprojektowana tak, aby pomieścić różne typy pojazdów i warunki ruchu, powszechnie występujące na autostradach i w tunelach. Wysokość ta zapewnia również zgodność z przepisami i normami bezpieczeństwa, co czyni barierkę z rolkami ochronnymi zgodnym i godnym zaufania wyborem w zarządzaniu bezpieczeństwem drogowym.

Personalizacja to kolejna kluczowa zaleta oferowana przez barierkę z rolkami ochronnymi. Uznając, że każdy projekt autostrady lub tunelu może mieć unikalne specyfikacje i wymagania, produkt umożliwia dostosowane modyfikacje. Niezależnie od tego, czy chodzi o regulację rozmiarów rolek, wysokości paneli czy materiałów, personalizacja zapewnia, że system barierki może być idealnie dopasowany do specyficznych warunków środowiskowych, natężenia ruchu i norm bezpieczeństwa miejsca instalacji. Ta elastyczność sprawia, że produkt jest bardzo wszechstronny i nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań.

Pod względem zastosowania, barierka z rolkami ochronnymi doskonale sprawdza się zarówno na autostradach, jak i w tunelach. Na autostradach stanowi niezawodną barierę fizyczną, która pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdów z drogi lub zderzeniom z przeszkodami drogowymi. W tunelach, gdzie przestrzeń jest często ograniczona, a scenariusze uderzeń mogą być szczególnie dotkliwe, system barierki z rolkami ochronnymi oferuje dodatkową warstwę ochrony, pochłaniając energię i zmniejszając ryzyko wtórnych wypadków. Połączenie elementów rolkowych i solidnych stalowych paneli czyni go szczególnie skutecznym w tych wymagających warunkach.

Szukając solidnego i wydajnego rozwiązania, system ochrony z rolkami ochronnymi wyróżnia się jako najlepszy wybór. Jego innowacyjna konstrukcja, zawierająca barierę z mechanizmem rolkowym, zapewnia skuteczne zarządzanie siłami uderzenia, zmniejszając uszkodzenia pojazdów i zwiększając bezpieczeństwo pasażerów. Filozofia projektowania barierki z rolkami ochronnymi odzwierciedla zaangażowanie w łączenie zaawansowanych materiałów, wiedzy inżynierskiej i praktycznej funkcjonalności, aby dostarczyć produkt spełniający najwyższe standardy bezpieczeństwa.

Podsumowując, barierka z rolkami ochronnymi jest wysoce skutecznym i adaptowalnym rozwiązaniem zabezpieczającym dla autostrad i tuneli. Wyposażona w rolki wykonane z EVA o średnicach 245 mm i 350 mm, solidną stalową ramę Q235 i panele o wysokości 1,2 metra, oferuje doskonałe pochłanianie uderzeń i trwałość. Opcja personalizacji dodatkowo zwiększa jej przydatność do różnorodnych zastosowań. Wybierając ten system barierki z rolkami ochronnymi, planiści infrastruktury i inżynierowie bezpieczeństwa mogą zapewnić zwiększoną ochronę poboczy dróg i przyczynić się do bezpieczniejszych środowisk podróżowania.

Cechy:

• Nazwa produktu: Barierka z rolkami ochronnymi
• Opcje kolorystyczne ogrodzenia: Żółty, czerwony
• Wysokość panelu: 1,2 m dla skutecznego pokrycia bezpieczeństwa
• Rozmiar rolki: Dostępna średnica 245 mm lub 350 mm
• Materiał rolki: Wytrzymała EVA i stal Q235 dla długotrwałej wydajności
• Obszary zastosowania: Nadaje się do autostrad i tuneli
• Zaprojektowana jako barierka z rolkami ochronnymi dla zwiększonego bezpieczeństwa
• Łączy cechy rolki ochronnej i barierki, aby poprawić bezpieczeństwo
• Niezawodne rozwiązanie barierki z rolkami ochronnymi do zarządzania ruchem

Parametry techniczne:

Zastosowania:

Barierka z rolkami ochronnymi Henger, model HG, to innowacyjne rozwiązanie zabezpieczające, zaprojektowane specjalnie do zastosowań na autostradach i w tunelach. Produkt ten, certyfikowany zgodnie ze standardami SB, oferuje niezawodną ochronę i zwiększoną widoczność na różnych drogach, zapewniając bezpieczeństwo kierowców i pieszych. Dzięki wysokości panelu 1,2 metra, barierka z rolkami ochronnymi zapewnia optymalną równowagę między wytrzymałością konstrukcyjną a dyskretnym wyglądem.

Wykonana z trwałych materiałów, takich jak EVA i stal Q235 do elementów rolkowych, barierka z rolkami ochronnymi jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać trudne warunki środowiskowe, często spotykane na autostradach i w tunelach. Solidna konstrukcja zapewnia długowieczność i stałą wydajność nawet przy dużym natężeniu ruchu i w trudnych warunkach pogodowych. Dodatkowo, opcje kolorystyczne ogrodzenia, żółty i czerwony, zwiększają widoczność i służą jako wyraźne sygnały ostrzegawcze dla zbliżających się pojazdów, dodatkowo zmniejszając ryzyko wypadków.

Jednym z kluczowych zastosowań barierki z rolkami ochronnymi jest zarządzanie bezpieczeństwem na autostradach. Jest idealna do stosowania jako ruchoma bariera, którą można łatwo regulować lub przemieszczać w razie potrzeby podczas prac konserwacyjnych dróg, projektów budowlanych lub sytuacji awaryjnych. Ta elastyczność pomaga utrzymać płynność ruchu, zapewniając jednocześnie niezbędną ochronę. Funkcja toczenia się produktu ułatwia szybkie wdrożenie i przemieszczanie, co czyni go bardzo odpowiednim dla tymczasowych lub zmieniających się wzorców ruchu.

W środowiskach tunelowych barierka z rolkami ochronnymi odgrywa kluczową rolę w bezpiecznym prowadzeniu pojazdów przez ograniczone przestrzenie. Jej solidna konstrukcja i cechy widoczności pomagają zapobiegać kolizjom ze ścianami tunelu i innymi przeszkodami. Możliwość dostosowania koloru ogrodzenia i wymiarów pozwala na dopasowane rozwiązania spełniające specyficzne wymagania projektu, zapewniając zgodność z lokalnymi przepisami i normami bezpieczeństwa.

Henger oferuje barierkę z rolkami ochronnymi z minimalną ilością zamówienia 50 metrów, pakowaną luzem dla efektywnego transportu. Cena 260 USD za metr plasuje produkt konkurencyjnie na rynku. Dzięki zdolności produkcyjnej 500 metrów miesięcznie i czasowi dostawy 30 dni, klienci mogą liczyć na terminowe zaopatrzenie i stałą dostępność. Warunki płatności obejmują 30% zaliczki TT, a pozostałe 70% salda należy uregulować przed dostawą.

Ogólnie rzecz biorąc, barierka z rolkami ochronnymi Henger jest doskonałym wyborem dla projektów infrastrukturalnych wymagających trwałych, elastycznych i bardzo widocznych barier bezpieczeństwa. Jej zastosowanie na autostradach i w tunelach pokazuje jej wszechstronność i skuteczność w poprawie bezpieczeństwa drogowego w różnych scenariuszach.