Uderzenie poduszką tłumiącą bezpieczeństwo ruchu drogowego uderzenie buforem tłumiącym wejście do tunelu

1- Co to jest podkład?

Wraz ze wzrostem przebiegu dróg i cechami ograniczeń prędkości oraz dużym natężeniem ruchu drogowego wypadki drogowe stają się coraz częstsze.zderzenie z balustradami jest częstą formą wypadku wśród wielu rodzajów wypadkówSzczególnie na rozbieżnym końcu wyjścia z głównej linii drogi ekspresowej, na rozbieżnym końcu rampy itp. powstały maty anty-zderzenia.

Obecnie nie ma jednolitej normy definicji ramy awaryjnej w standardach przemysłowych w sektorze transportu.
Płyty awaryjne mogą skutecznie pochłaniać energię zderzeń i zmniejszać ryzyko zderzeń czołowych.mogą zmieniać kąt zderzenia pojazdu i kierować pojazdem we właściwym kierunku.

2- Nasza firma.

Qingdao Taicheng posiada certyfikat kwalifikacyjny dla przedsiębiorstwa inżynieryjnego budowy dróg wystawiony przez Ministerstwo Budownictwa i Ministerstwo Komunikacji,i przeszedł certyfikat systemu jakości ISO9001 w czerwcu 2010 r.Od momentu powstania spółka doświadczyła szybkiego i stabilnego rozwoju, a jej działalność rozszerzyła się na Indie, Brazylię, Stany Zjednoczone, Bangladesz i inne kraje.z aktywami rosnącymi w tempie 20% rocznie.

3- Jak działają podkładki anty-zderzeniowe?

Podkładka przeciwderująca jest urządzeniem, które pochłania energię zderzenia pojazdu, aby bezpiecznie zatrzymać je i zmienić kierunek pojazdu, aby uniknąć poważnych obrażeń pasażerów.Jego główną funkcją jest zmniejszenie ciężkości wypadkówZ drugiej strony służy również jako ostrzeżenie i zachęta poprzez kolor powierzchni i symbole graficzne.

Zasada zachowania pędu składa się zazwyczaj z wypełnionych piaskiem lub wodą rur antykollicyjnych o różnej masie, ułożonych w określonej kolejności.Po zderzeniu się pojazdu z podkładką przeciwderzeniową, moment pojazdu jest z kolei przenoszony na rurę przeciwderną, co zmniejsza prędkość pojazdu i rury przeciwdernej,i wreszcie zmniejsza prędkość pojazdu do 15 km/h.

Praktyka wykazała, że istniejący standardowy odcinek barier drogowych może zasadniczo skutecznie zmniejszyć nasilenie wypadków drogowych.wypadki zderzeniowe na końcach barykad na drogach drogowych często powodują poważne obrażenia pojazdów i kierowców oraz pasażerów.Dlatego też konieczne jest zainstalowanie podkładek antykolydujących w miejscach przekierowywania ruchu drogowego lub przed przeszkodami.zmniejszając w ten sposób stopień obrażeń osób znajdujących się w pokładzie.

4.Wyznaczenia

Kolor jest jasny, czarno-biały i ostrzega przez cały dzień, przypominając kierowcom o spowolnieniu.

Wspieranie dostosowania, dostosowanie różnych rozmiarów rysunków, sprzedaż bezpośrednia od producentów i niezawodna jakość.

Dobre odbicie w nocy, czarno-żółte, przypomnienie o jazdzie w nocy.

Gęstszą rurę, odporną na zużycie i rdzewinę, długą żywotność.

5Struktura ramy awaryjnej.

Kierowalne podłogi uderzeniowe składają się zazwyczaj z końców, materiałów pochłaniających energię, wiązek bocznych, przepływów i oparć tylnych.energia pojazdu zderzającego jest wchłaniana przez materiał deformacyjny i absorbujący energię części końcowejMateriały pochłaniające energię są zazwyczaj materiałami piankowymi lub gumowymi.Podkładki przeciwderujące zderzeniom oparte na tej zasadzie mają dobre działanie pochłaniające energię i działanie kierownicze w przypadku zderzeń z przodu i z boku pojazdówPonadto po zderzeniu się systemu główne elementy mogą być ponownie wykorzystane, co sprawia, że utrzymanie jest wygodne, szybkie i tanie.Niedogodnością jest to, że początkowa instalacja jest nieco skomplikowana i kosztowna.