|
| Brand Name: | TC |
| Model Number: | 0015 |
| MOQ: | 1 szt |
| Payment Terms: | W Beam Rolling Guardrail Barrier Accident Car Transport Facilities Guardrail |
| Supply Ability: | 100 metrów na 25 dni lub więcej mniej czasu |
Wprowadzenie:
W nieustannym dążeniu do poprawy bezpieczeństwa drogowego bariera rolująca stała się rozwiązaniem przekształcającym.Ten innowacyjny system, dzięki sprytnie zaprojektowanemu projektowi, skutecznie pochłania energię uderzenia i przekierowuje zagubione pojazdy na właściwą trasęPoprzez przekształcanie energii kinetycznej w energię obrotową, bariera rolująca łagodzi ciężkość kolizji, ratując w końcu życie i zmniejszając szkody materialne.
Zrozumienie bariery:
Bariera w ruchu to dynamiczny system bezpieczeństwa zaprojektowany do interwencji, gdy pojazdy zboczą z kursu, celowo lub w wyniku wypadków.posiada serię połączonych ze sobą walcowników, górnych i dolnych szyn, strategicznie umieszczonych w celu przechwycenia i przekierowania zabłąkanych pojazdów.
Kluczowe składniki:
Rolki: Serce Rolling Barrier, te cylindryczne elementy obracają się po uderzeniu, przekształcając energię kinetyczną w energię obrotową.Wykonane z solidnych materiałów, takich jak stal lub stopy kompozytowe, rolki są zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże siły.
Rury górne i dolne: Rury te prowadzą rolki i pomagają utrzymać integralność konstrukcyjną bariery.
Mechanizm obrotowy: wbudowany w barierę, ten mechanizm ułatwia płynne obrót rolków w momencie uderzenia, skutecznie rozpraszając energię zderzenia.
Korzyści z bariery:
Skuteczne pochłanianie energii: poprzez przekształcanie energii uderzeniowej w energię obrotową, bariera rolująca zmniejsza siłę zderzeń, minimalizując uszkodzenia pojazdu i ciężkość obrażeń.
Kontrola kierunku: konstrukcja bariery zapewnia, że zabłąkane pojazdy zostaną przekierowane z powrotem na właściwą ścieżkę, zmniejszając prawdopodobieństwo kolizji z naprzeciwko idącym ruchem lub niebezpieczeństwami na drodze.
osiągnął poziom ochrony na czterech poziomach (poziom SB, energia ochronna ≥ 280KJ) określony w "Standardzie oceny skuteczności działania w zakresie bezpieczeństwa kolei drogowych" (JTG B05-01-2013);
Przystosowane do ramp przekierowawczych, zakrętów, wejścia do tuneli, obu końców mostów i odcinków podatnych na wypadki;
Poprzez obracający się wiaderek, przesuwne tarcie podczas zderzenia się pojazdu z balustradą przekształca się w tarcie walczące, które ma dobre właściwości prowadzenia i buforowania,i może szybko przywrócić stan jazdy pojazdu i zmniejszyć uszkodzenia bariery i pojazdu;
Dzięki różnorodnym konstrukcjom przejściowym może być płynnie połączony z różnymi rodzajami betonowych barier i barier falistych.
Stosowanie produktu:
Powszechne stosowanie bariery wymaga współpracy między władzami transportu, inżynierami i decydentami.Kontynuacja badań i rozwoju jest niezbędna do optymalizacji konstrukcji bariery, poprawy wydajności i zapewnienia zgodności z rozwijającą się infrastrukturą drogową.
Video
Video
