logo
Wyślij wiadomość
produkty
Home / produkty / Tłumik amortyzujący /

Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii

Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: CCA
MOQ: 50 metrów
Cena £: 1200 USD per meter
Payment Terms: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 12-15 km miesięcznie
Detail Information
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
CCS, ISO
Kolor:
Żółty
Zdolność uderzenia:
Przebadane na uderzenia do 100 km/h
Szybkość uderzenia:
100 km/godz
Instalacja:
Można go zainstalować zarówno na asfalcie, jak i na betonie
Materiał:
Stalowe
Szczegóły pakowania:
Taca, nagość
Możliwość Supply:
12-15 km miesięcznie
Podkreślić:

Wjazd do tunelu

,

Podkładka przeciwderująca zderzeniom ze stali drogowej

,

Żółty atenuator zderzeń

Product Description

Autostrada Stalowe podkładki do zderzeń wejście do tunelu podkładki przeciwderzeniowej sterowalny żółty tłumiciel zderzeń

1Profil firmy

 

Qingdao Taicheng posiada certyfikat kwalifikacyjny dla przedsiębiorstwa inżynieryjnego budowy dróg wystawiony przez Ministerstwo Budownictwa i Ministerstwo Komunikacji,i przeszedł certyfikat systemu jakości ISO9001 w czerwcu 2010 r.Od momentu powstania spółka doświadczyła szybkiego i stabilnego rozwoju, a jej działalność rozszerzyła się na Indie, Brazylię, Stany Zjednoczone, Bangladesz i inne kraje.z aktywami rosnącymi w tempie 20% rocznie.

 

Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 0Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 1

2.Płotka na autostradzie.


Standardowa sekcja barier drogowych może zasadniczo skutecznie zmniejszyć nasilenie wypadków drogowych,ale zderzenia na końcach barykad przy odwróceniu ruchu drogowego często powodują poważne obrażenia pojazdów, kierowców i pasażerów.W związku z tym konieczne jest zainstalowanie podkładek przeciwderzących się zderzeniom na skrętach ruchu drogowego lub przed przeszkodami, tak aby w przypadku zderzenia pojazdupodkładka przeciwderująca się zderzeniu deformuje się, aby pochłonąć energię zderzenia, zmniejszając w ten sposób stopień obrażeń osób znajdujących się na pokładzie.

 

Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 2Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 3

 

3Funkcja podkładki przeciwderującej kolizji


Podłoga uderzeniowa jest urządzeniem, które pochłania energię zderzenia pojazdu, aby bezpiecznie zatrzymać je i zmienić kierunek pojazdu, aby uniknąć poważnych obrażeń pasażerów.Główną jego funkcją jest zmniejszenie ciężkości wypadku.
Przewodniczalna podkładka przeciwkolizji zwiększa wydajność sterowania i absorbującą energię buforowania, zapewniając jednocześnie wydajność przeciwkolizji.Gdy pojazd traci kontrolę i zderza się z tym obszarem, ze względu na działanie podkładki przeciwderującej kolizji, kierunek jazdy może zostać poprawiony w czasie i większość energii zderzenia może zostać wyeliminowana,zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo kierowców i pasażerów oraz pojazdu.
W przypadku jazdy w nocy światło może lepiej wyświetlać kontur dywersji i odgrywa dobrą rolę w kierowaniu wzrokiem pojazdu.
Z drugiej strony kolor powierzchni podkładki jest zazwyczaj widoczny w kolorach takich jak żółty, czarny, biały itp. Kolory te i symbole graficzne służą jako ostrzeżenia i zachęty.

Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 4

 

4.Przewodzące miejsce umieszczenia ramy startowej


Podkładka przeciwkolizji nadaje się do montażu na rozbieżnym krańcu głównej linii autostrady (ciąg ekspresowy, droga główna), na końcu barykady przy wyjściu z rampy,koniec wyspy odprowadzania odbioru stacji opłat, końcówka poręczy centralnego pasa rozgrzewającego i końcówka otworu centralnego pasa rozgrzewającego.może być również umieszczona na końcu środkowego molo szlaku, końca betonowej bariery, otworu tunelu i przedniego końca konstrukcji, który jest podatny na uszkodzenia w wyniku uderzenia pojazdu.

 

Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 5Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 6

 

5Zasada absorpcji energii sterowanych podłożeń awaryjnych


Przewodniczalna podkładka przeciwkolizji powinna mieć zarówno funkcje kompresji przedniego uderzenia i absorpcji energii, jak i funkcje blokowania uderzeń bocznych i prowadzenia.
Aby zrealizować funkcję blokowania i prowadzenia podkładki przeciwderującej podczas uderzenia bocznego,na boku podkładki przeciwderującej zderzeniu znajduje się tablica przewodnicza, która zwiększa boczną sztywność podkładki przeciwderującej zderzeniuNa dole znajduje się szyba przesuwna, która kontroluje ruch podłoża przeciwdernego do zderzenia wzdłuż określonej trajektorii po zderzeniu się pojazdu.zapobiegając zbyt dużemu odchyleniu i zakłóceniu normalnej pracy pojazdu,.
W celu osiągnięcia funkcji kompresji i absorpcji energii podczas zderzenia czołowego, sterowalna podkładka przeciwzderzeniowa jest umieszczona w strukturze wielosekcyjnej,i w każdej sekcji zainstalowana jest beczka pochłaniająca energię w celu zmniejszenia szkód dla samochodu osobowego i jego pasażerów w przypadku natychmiastowego zderzenia.
Jednocześnie płyta kierownicza jest wyposażona w osłonę, dzięki czemu w przypadku zderzenia czołowego może być gładko skompresowana.

Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 7Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 8

 

6Wspólne specyfikacje:

 

2250*900*850MM, 2650*1130*950MM

4250*900*850MM, 4625*1130*950MM

6250*1130*900MM, 6700*1100*950MM

Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 9Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 10Wjazd do tunelu stalowego na autostradzie podkładka przeciwkolizji kierowalny żółty tłumiący awarii 11