Ogrodzenie poduszkowe dla bezpieczeństwa drogowego

Niedrogie bariery poduszki awaryjne autostrady Rury awaryjne poduszki awaryjne dla bezpieczeństwa drogowego

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd

Pierwszy producent eksportujący nowe bariery rolkowe w Chinach

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. jest przedsiębiorstwem technologicznym inwestującym w Henger Group.Taicheng Transport ma innowacyjny zespół badawczy., zaawansowana technologia produkcyjna, najwyższej klasy zakłady produkcyjne i doskonałe metody testowania. , niezawodna jakość produktu, entuzjastyczna obsługa posprzedażna, poświęcona wielkiej sprawie poprawy bezpieczeństwa drogowego w Chinach.

Firma zawsze będzie przestrzegać zasad korporacyjnych "nie zapominając o pierwotnej intencji, zorientowanej na ludzi i innowacji technologicznej",budowanie pierwszorzędnego przedsiębiorstwa infrastruktury transportowej o międzynarodowej konkurencyjności, aby zapewnić społeczeństwu wysokiej jakości nowe obrotowe bariery antykolizje i chronić bezpieczeństwo drogowe kraju i świata.

Popis produktu

Istnieje wiele rodzajów podkładek antykolydujących. Zgodnie z zasadą antykolydującą można je podzielić na dwie kategorie: zasadę energii kinetycznej i zasadę zachowania momentu.Podłoga uderzeniowa z zasadą energii kinetycznej jest niszczalnym lub plasticznie deformowalnym materiałem lub strukturą umieszczoną przed obiektem uderzeniaAby wchłonąć energię kinetyczną poruszającego się pojazdu poprzez buforowanie lub absorpcję energii,ta konstrukcja musi być sztywnie wspierana lub zablokowana w celu deformowania materiału lub konstrukcji pochłaniającej energię w celu zmniejszenia siły uderzenia na pojazdDruga to struktura, która zgodnie z prawem zachowania pędu,przenosi moment pojazdu poza kontrolą przez pojemniki z piaskiem i wodą umieszczone przed obiektem antykolizji, aby odgrywać rolę buforowąTa konstrukcja ma silną manewrowość konstrukcyjną i jest wygodniejsza w zastosowaniu.

Podkładka przeciwderująca do zderzenia to urządzenie, które pochłania energię zderzenia pojazdu, aby bezpiecznie zatrzymać pojazd i zmienić kierunek pojazdu, aby uniknąć poważnych obrażeń osób znajdujących się w nim.Jego główną funkcją jest zmniejszenie ciężkości wypadkówZ drugiej strony służy również jako ostrzeżenie i zachęta poprzez kolor powierzchni i symbole graficzne.

Zasada zachowania pędu składa się zazwyczaj z wypełnionych piaskiem lub wodą rur antykollicyjnych o różnej masie, ułożonych w określonej kolejności.Po zderzeniu się pojazdu z podkładką przeciwderzeniową, moment pojazdu jest z kolei przenoszony na rurę przeciwkolizji, co zmniejsza prędkość pojazdu i rury przeciwkolizji,i wreszcie zmniejsza prędkość pojazdu do 15 km/h.

Praktyka wykazała, że istniejący standardowy odcinek barier drogowych może zasadniczo skutecznie zmniejszyć nasilenie wypadków drogowych.wypadki zderzeniowe na końcach barykad na drogach drogowych często powodują poważne obrażenia pojazdów, kierowców i pasażerów.Dlatego też konieczne jest zainstalowanie podkładek antykolydujących w miejscach przekierowywania ruchu drogowego lub przed przeszkodami.zmniejszając w ten sposób stopień obrażeń osób znajdujących się w pokładzie.

Konstrukcja podłoża awaryjnego

Kierowalne podłogi uderzeniowe składają się zazwyczaj z końców, materiałów pochłaniających energię, wiązek bocznych, przepływów i oparć tylnych.energia pojazdu zderzającego jest wchłaniana przez materiał deformacyjny i absorbujący energię części końcowejMateriały pochłaniające energię są zazwyczaj materiałami piankowymi lub gumowymi.Podkładki przeciwderujące zderzeniom oparte na tej zasadzie mają dobry wpływ na pochłanianie energii i wpływ na kierowanie w przypadku zderzeń z przodu i z boku pojazdówPonadto po zderzeniu się systemu główne elementy można ponownie wykorzystać, co sprawia, że utrzymanie jest wygodne, szybkie i tanie.Niedogodnością jest to, że początkowa instalacja jest nieco skomplikowana i kosztowna.

Podkładki przeciwderujące zderzeniom mogą być dostosowywane zgodnie z rysunkami

Wspólne specyfikacje:

2250*900*850MM, 2650*1130*950MM

4250*900*850MM, 4625*1130*950MM

6250*1130*900MM, 6700*1100*950MM

Charakterystyka:

1Kolor jest jasny, czarno-biały i ostrzega przez cały dzień, przypominając kierowcom o spowolnieniu.

2Wspierają dostosowanie, dostosowanie różnych rozmiarów rysunków, sprzedaż bezpośrednią od producentów i niezawodną jakość.

3Dobry odblask w nocy, czarno-żółty, przypominający o jazdzie w nocy.

4- Gęstszą rurę, odporną na zużycie i rdzew, długą żywotność.

Przewodniczący podkład antykollicyjny może być skoordynowany ze standardową formą sekcji podłączonej bariery zabezpieczającej w celu bezpiecznego i niezawodnego podłączenia.

Przewodzące się podkładki przeciwderujące zderzeniom mogą być stosowane na odcinkach dróg, takich jak trzy narożniki rampowych autostrad, wejścia do tuneli, fronty wysp opłat i niezależne molo mostowe.

Zgodnie z koncepcją konstrukcji tolerancyjnej zachowany jest duży margines bezpieczeństwa, przyjmuje konstrukcję modułową i jest łatwy w montażu.Komponenty pochłaniające energię można częściowo wymienić i wykorzystać, a koszty utrzymania są niskie.

Kierowalna podłoga uderzeniowa składa się z obwodowej płyty kierowniczej i wewnętrznego urządzenia pochłaniającego energię.

Poziom przeciwderzeniowy wynosi TB/TA/TS, ma prostą instalację i piękny wygląd.końcówka przekierowawcza rampy, wejście do tunelu i gęsty koniec stacji opłat.

Nasze zalety

1Nasze produkty otrzymały certyfikaty CCS, ISO.

2Zapewnimy ekskluzywne usługi sprzedaży każdemu klientowi i odpowiemy na pytania klientów tak szybko, jak to możliwe.

3Możemy dostarczyć próbki dla klientów, aby odnieść się do stylu i modelu produktu.

4Możemy dostosować produkty do potrzeb klienta.

5Będziemy informować o postępach produkcji w odpowiednim czasie.

6Akceptujemy inspekcje fabryczne klientów i inspekcje fabryczne stron trzecich.

7Możemy zapewnić Ci dobrą gwarancję po sprzedaży.