logo
Wyślij wiadomość
produkty
Home / produkty / No input file specified. /

W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego

W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: WBCB
MOQ: 50 metrów
Cena £: 40 USD per meter
Payment Terms: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 12-15 km miesięcznie
Detail Information
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
CCS, ISO
Zastosowanie:
Autostrada, most, parking itp.
Kolor:
Zindywidualizowane
Odporność na uderzenia:
Wysoka wytrzymałość i trwałość
Kształt:
W kształcie litery W
Obsługa powierzchni:
Powierzchnia
Szczegóły pakowania:
Taca, nagi
Możliwość Supply:
12-15 km miesięcznie
Podkreślić:

W Beams Ogranica bezpieczeństwa ruchu drogowego

,

Zink powłoka bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego

,

Ogrodzenie zderzenia wiązki drogowej W

Product Description

Bariera zderzeniowa W Beams Bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego W-Beam Highway Guardrail Guardrail

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd

Pierwszy producent eksportujący nowe bariery rolkowe w Chinach

 

 

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. jest przedsiębiorstwem technologicznym inwestującym w Henger Group.Taicheng Transport ma innowacyjny zespół badawczy., zaawansowana technologia produkcyjna, najwyższej klasy zakłady produkcyjne i doskonałe metody testowania. , niezawodna jakość produktu, entuzjastyczna obsługa posprzedażna, poświęcona wielkiej sprawie poprawy bezpieczeństwa drogowego w Chinach.

Wraz z rozwojem gospodarki wzrasta zapotrzebowanie na budowę dróg w różnych krajach.

 

 

W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego 0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rękawica falista to zestaw falistej płyty ruchomego stalowego rurociągu wykorzystywanego przy otwarciu centralnej strefy separacyjnej drogi.Ogrodzenie składa się z dwóch paneli ogrodzenia ze stali falistej i dwóch kolumn, które są między nimi mocowaneDwie kolumny są trwale przymocowane pomiędzy dwoma falistymi stalowymi płytami ogrodzeniowymi.Ogrodzenie może być łatwo wstawione do wstępnie ustawionego otworu z wtyczką przy użyciu kolumn z wtyczką i wyciąganiem, aby odgrywać rolę izolacji i ochrony.Jednocześnie odbija się na pasie pasów na zewnątrz autostrady, czyniąc ją jednolitą i piękną.

 

Gdy zderza się z nim pojazd, ponieważ koryta stalowa z falistej stali ma dobrą odporność na zderzenia i absorpcję energii, nie jest łatwo zniszczone,ale jednocześnie może odegrać bardzo dobrą rolę w ochronie pojazdu i pasażerów.

Rury falowe mają również funkcję wzrokową i lepszą funkcję kierowania wzrokiem, co pomaga zwiększyć bezpieczeństwo jazdy.Jeżeli utrzymanie drogi lub inne szczególne okoliczności wymagają tymczasowego zamknięcia pasa ruchu, faliste poręcze mogą wygodnie obsługiwać otwory, aby ułatwić płynny przejazd pojazdów.

 

Podsumowując, bariera falista to urządzenie zapewniające bezpieczeństwo ruchu drogowego, które łączy w sobie praktyczność i estetykę i odgrywa ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i porządku ruchu drogowego.

 

 

 

 

W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego 1W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego 2W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego 3

 

 

 

 

 

 

 

 

Zasada bramy falnej:

 

1Ogrodzenie z wiązki falistej jest główną formą półtwardych ogrodzeń.

 

2Wykorzystuje fizyczną deformację podstawy gleby, kolumn i belków, aby wchłonąć energię generowaną przez zderzenie i zmusić pojazd, który jest poza kontrolą, do zmiany kierunku jazdy,powrót do normalnego kierunku jazdy, a także zapobiegania wypadkowi pojazdu z drogi, co ma wpływ na ochronę pojazdów i pasażerów oraz zmniejszenie strat w wypadkach.

 

3Ogrodzenie wiązki falistej jest zarówno sztywne, jak i miękkie, ma silną zdolność pochłaniania energii zderzenia, ma dobrą funkcję indukowania wzroku podczas jazdy,i może być skoordynowany z układem drogowym i różnymi obiektamiJego wygląd jest piękny i elegancki, można go zainstalować i używać na krzywych o małym promieniu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Głównie stosowane do: ogrodzenia, dekoracji, ochrony i innych obiektów w przemyśle, rolnictwie, administracji miejskiej, transporcie i innych gałęziach przemysłu.

Klasyfikacja

 

 

1W zależności od lokalizacji instalacji można ją podzielić na balustrady przy drodze i balustrady centralne.

 

2W zależności od poziomu odporności na zderzenie można ją ogólnie podzielić na klasę A i klasę B.Ogrody klasy A są wzmocnione i nadają się do użytku na szczególnie niebezpiecznych odcinkach drogi, podczas gdy balustrady klasy B są stosowane na dedykowanych autostradach.

Powszechnie stosowane bariery ochronne z falistej belki przy drodze można podzielić na pięć poziomów: B, A, SB, SA i SS w zależności od poziomu przeciwderzenia.Rury przeciwderujące do zderzeń drogowych są typowymi produktami ze stali formowanej na zimno.

 

3W zależności od obróbki powierzchniowej podzielony jest na dwa rodzaje: galwanizowany w gorąco galwanizowany korytarz falisty i galwanizowany korytarz powlekany w sprayu.

Rękawica falista z plastikowym opryskaniem ma lepszą odporność na korozję.Najpierw jest galwanizowany na gorąco, a następnie opryskiwany plastikiem, aby osiągnąć podwójny efekt antykorozyjny i upiększyć środowisko.

 

4Zgodnie z klasyfikacją kolorów, można go podzielić na ocynkowane srebrne białe, plastikowe zielone, białe, niebieskie itp. Dostosowane kolory są akceptowalne.

 

W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego 4

 

W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego 5

 

 

 

 

 

 

Rękawica falista to system składający się z różnych części.

1Płyty z falistego ogrodzenia: jest to główna część ogrodzenia, która może być tablicą z dwoma falami lub trzema falami.

2Kolumny: Kolumny są główną strukturą wsparcia korytarzy. Mogą być wykonane z rur stalowych lub stali kątowej. Wysokość i odległość można ustawić w zależności od potrzeb.

3Bloki przeciwblokowe: Bloki przeciwblokowe są stosowane w celu zwiększenia stabilności i bezpieczeństwa bariery.

4Przyczepy: Przyczepy są używane do montażu kolumn pomocniczych i można je podzielić na trzyfale i dwufale.

5Terminal: Terminal jest używany na końcu każdego segmentu, aby odgrywać rolę ochronną.

6. Czapki kolumnowe: Czapki kolumnowe są używane wyłącznie do połączeń kolumnowych okrągłych i są podzielone na 114 mm i 140 mm.

7Śruby do splesionu: używane do splesionu różnych jednostek ogrodzenia.

8. śruby łączące: stosowane do mocowania końca deski ochronnej i kolumny.

9Bramy skrzyżowe: Bramy skrzyżowe mogą być zawarte w niektórych konstrukcjach w celu zapewnienia dodatkowej stabilności i wsparcia.

Ponadto bariery faliste można również podzielić na różne typy w zależności od materiałów i obróbki powierzchni, takie jak bariery ocynkowane, bariery powlekane,o szerokości nieprzekraczającej 10 mm,, i bramki kolumnowe.

 

 

W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego 6

W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego 7

 

 

 

 

Nasze zalety

 

1Nasze produkty otrzymały certyfikaty CCS, ISO i inne

 

2Zapewnimy ekskluzywne usługi sprzedaży każdemu klientowi i odpowiemy na pytania klientów tak szybko, jak to możliwe.

 

3Możemy dostarczyć próbki dla klientów, aby odnieść się do stylu i modelu produktu.

 

4Możemy dostosować produkty do potrzeb klienta.

 

5Będziemy informować o postępach produkcji w odpowiednim czasie.

 

6Akceptujemy inspekcje fabryczne klientów i inspekcje fabryczne stron trzecich.

 

7Możemy zapewnić Ci dobrą gwarancję po sprzedaży.

 

 

W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego 8W bariera uderzeniowa wiązki W bariera bezpieczeństwa ruchu drogowego 9