Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Nazwa: | Bariera rolkowa bezpieczeństwa autostrady | Materiał: | EVA |
---|---|---|---|
Minimalne zamówienie: | 100m | Kolor: | Dostosowany kolor |
Model: | Rolka pojedyncza/podwójna | rozstaw: | 700/1000mm |
Certyfikat: | Certyfikat klasy SB | Obróbka powierzchniowa: | Ocynkowany |
High Light: | Poręcz antykolizyjna EVA,poręcz antykolizyjna obrotowa autostrady,poręcz obrotowa ocynkowana autostrada |
Aplikacja
1. Sekcja krzywej o małym promieniu
Bariera obrotowa Safety to nowy rodzaj bariery antykolizyjnej.Zwykle jest instalowany na niebezpiecznych odcinkach dróg.Gdy pojazd uderzy w barierę, bariera przekształci energię uderzenia pojazdu w energię kinetyczną skierowaną do przodu, zmniejszając uszkodzenia pojazdu spowodowane wypadkiem.
2. Przejście wjazdowe do tunelu
Różne szerokości przekrojów poprzecznych koryta (mostu) i tunelu są ważnymi przyczynami dużej liczby wypadków przy wjazdach do tuneli, które wymagają zmiany barier ochronnych w celu dokończenia zmiany przekroju.Bariera rolowana jest stosowana przy wjeździe do tunelu, co może zapewnić wystarczająco silną funkcję prowadzenia, aby pomóc kierowcy w zakończeniu zmiany środowiska drogowego zgodnie z założeniem zapewnienia zapotrzebowania na zapobieganie kolizjom.
3. Zmień końcówkę trójkąta wyjściowego
Zjazd z węzła jest wrażliwy na kierunek jazdy, co wymaga od kierowcy wybrania właściwej trasy w oparciu o ocenę informacji naprowadzających, a zła kombinacja linii zjazdu z węzła z łatwością spowoduje, że kierowca zawaha się przed podjęciem decyzji przed trójkątem zjazdu końca, co jest niekorzystnym czynnikiem wpływającym na bezpieczeństwo eksploatacji.Statystyki pokazują, że sekcje wyjazdów z rozjazdów są często podatne na wypadki, dlatego zaleca się stosowanie obrotowych ruchomych poręczy, aby wzmocnić prowadzenie i ochronę obszaru wyjazdów.
4. Ślepota na widzenie w nocy i brak oświetlenia ulicznego
W nocy, gdy oświetlenie drogowe jest niewystarczające i dochodzi do wypadków drogowych na granicy, potrzeba odgrywania roli ostrzegawczej poprzez jasny kolor poręczy dla kierowcy, a zmiany środowiska jazdy również muszą być odpowiednimi przypomnieniami dla kierowcy, aby aby poprosić kierowcę o zakończenie konwersji procesu kontroli pojazdu.Obrotowa poręcz kolizyjna dla nocnego środowiska drogowego, może zagwarantować przesłankę zapotrzebowania na kolizję, zapewnić wystarczająco silną funkcję, aby wywołać funkcję, pomóc kierowcy w uzupełnieniu zmian w środowisku drogowym.
Cechy bezpiecznej bariery rolkowej
1. Zmniejsz prędkość za pomocą tablicy korkowej
2. Odblaskowy przewodnik prowadzi kierowcę do bezpiecznej jazdy
3. Materiał nadający się do recyklingu (przyjazny dla środowiska)
4. Pomóż pojazdowi zawrócić na drogę, obracając się, gdy samochód uderzył w boczne rolki
5. Zminimalizuj śmiertelne obrażenia ludzi i pojazdów poprzez amortyzację zderzenia
6. Zmniejsz koszty napraw i konserwacji dzięki sprężystości Rollera.
7. Deski blokujące pomagają zapobiegać większym wypadkom, spowalniając obracanie się rolki
8. Może być używany przez wiele lat, po niższych kosztach.
Gdzie stosuje się bariery rolkowe zabezpieczające?
1. Zakrzywiony pas środkowy
2. Zakrzywiona rampa
3. Punkt rozbieżny
4. Zakrzywiony tunel
5. Zakrzywiony zjazd
6. Skrzyżowanie przejazdu
7. Strefa szkolna
8. Danzer Zone itp.
Parametry techniczne:
NIE. | Nazwa | Dane techniczne (mm) | Materiał |
1 | Wałek | 345*490/350*510 (dostosowane) | poliuretan |
2 | Post | 140*2000*4,5 (dostosowane) | Q235 |
3 | Rurka PVC | 160*500*6,5 (dostosowane) | PCW |
4 | Belka | 100*80*4.0 | Q235 |
5 | Toczący się krąg | 182×145×6,0 | polimer etylenowy |
6 | Gniazdo końcowe | 1300×230×4,0 | Q235 |
7 | Czapka pocztowa | 145×145 | Guma |
8 | Śruba | M18*120 | Q235 |
M18*180 | Q235 | ||
M18*80 | Q235 | ||
9 | Orzech | M20 | Q235 |
Itemp | Specyfikacje |
Gęstość pozorna (KG/m³) | ≥125 |
Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) | ≥1,15 |
Wydłużenie(%) | ≥320 |
Trwałe zniekształcenie kompresji (%) | ≥38 |
Odporność(%) | ≥72 |
Osoba kontaktowa: Anna
Tel: +8615066810509