logo
Wyślij wiadomość
produkty
Home / produkty / Bariera ochronna /

Pomarańczowy nowy zaawansowany materiał EVA Obrotowa poręcz autostradowa

Pomarańczowy nowy zaawansowany materiał EVA Obrotowa poręcz autostradowa

Brand Name: Henger
Model Number: HSRB
MOQ: 100m
Cena £: USD267-300/M
Payment Terms: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 5000M/miesiąc
Detail Information
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
SB Grade Certificate
Nazwa:
Bariera rolkowa bezpieczeństwa autostrady
Materiał:
EVA
Minimalne zamówienie:
100m
Kolor:
Dostosowany kolor
Model:
Rolka pojedyncza/podwójna
rozstaw:
700/1000mm
Certyfikat:
Certyfikat klasy SB
Obróbka powierzchniowa:
Ocynkowany
Szczegóły pakowania:
nagie opakowanie lub niestandardowe
Możliwość Supply:
5000M/miesiąc
Podkreślić:

Obrotowa poręcz autostradowa

,

Obrotowa poręcz autostradowa EVA

,

Pomarańczowa poręcz autostradowa EVA

Product Description

Pomarańczowy nowy zaawansowany materiał EVA Obrotowa poręcz autostradowa

 

Aplikacja

 

1.Zastosuj wysokiej jakości oryginalny materiał

 
Materiał Roller EVA o elastycznych właściwościach jest używany jako surowiec, który może spowolnić proces zderzenia bocznego pojazdu wymykającego się spod kontroli.Co więcej, obracająca się lufa może obracać się wokół kolumny pod pewnym uderzeniem, zmuszając niekontrolowany pojazd do powrotu na właściwy kierunek jazdy.

Pomarańczowy nowy zaawansowany materiał EVA Obrotowa poręcz autostradowa 0

 

2. Przejście wjazdowe do tunelu

Różne szerokości przekrojów poprzecznych koryta (mostu) i tunelu są ważnymi przyczynami dużej liczby wypadków przy wjazdach do tuneli, które wymagają zmiany barier ochronnych w celu dokończenia zmiany przekroju.Bariera rolowana jest stosowana przy wjeździe do tunelu, co może zapewnić wystarczająco silną funkcję prowadzenia, aby pomóc kierowcy w zakończeniu zmiany środowiska drogowego zgodnie z założeniem zapewnienia zapotrzebowania na zapobieganie kolizjom.

Pomarańczowy nowy zaawansowany materiał EVA Obrotowa poręcz autostradowa 1

 

3. Zmień końcówkę trójkąta wyjściowego

Zjazd z węzła jest wrażliwy na kierunek jazdy, co wymaga od kierowcy wybrania właściwej trasy w oparciu o ocenę informacji naprowadzających, a zła kombinacja linii zjazdu z węzła z łatwością spowoduje, że kierowca zawaha się przed podjęciem decyzji przed trójkątem zjazdu końca, co jest niekorzystnym czynnikiem wpływającym na bezpieczeństwo eksploatacji.Statystyki pokazują, że sekcje wyjazdów z rozjazdów są często podatne na wypadki, dlatego zaleca się stosowanie obrotowych ruchomych poręczy, aby wzmocnić prowadzenie i ochronę obszaru wyjazdów.

Pomarańczowy nowy zaawansowany materiał EVA Obrotowa poręcz autostradowa 2

4. Ślepota na widzenie w nocy i brak oświetlenia ulicznego
W nocy, gdy oświetlenie drogowe jest niewystarczające i dochodzi do wypadków drogowych na granicy, potrzeba odgrywania roli ostrzegawczej poprzez jasny kolor poręczy dla kierowcy, a zmiany środowiska jazdy również muszą być odpowiednimi przypomnieniami dla kierowcy, aby aby poprosić kierowcę o zakończenie konwersji procesu kontroli pojazdu.Obrotowa poręcz kolizyjna dla nocnego środowiska drogowego, może zagwarantować przesłankę zapotrzebowania na kolizję, zapewnić wystarczająco silną funkcję, aby wywołać funkcję, pomóc kierowcy w uzupełnieniu zmian w środowisku drogowym.

Pomarańczowy nowy zaawansowany materiał EVA Obrotowa poręcz autostradowa 3

 

Parametry techniczne:

 

NIE. Nazwa Dane techniczne (mm) Materiał
1 Wałek 345*490/350*510 (dostosowane) poliuretan
2 Post 140*2000*4,5 (dostosowane) Q235
3 Rurka PVC 160*500*6,5 (dostosowane) PCW
4 Belka 100*80*4.0 Q235
5 Toczący się krąg 182×145×6,0 polimer etylenowy
6 Gniazdo końcowe 1300×230×4,0 Q235
7 Czapka pocztowa 145×145 Guma
8 Śruba M18*120 Q235
  M18*180 Q235
  M18*80 Q235
9 Orzech M20 Q235
Itemp Specyfikacje
Gęstość pozorna (KG/m³) ≥125
Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) ≥1,15
Wydłużenie(%) ≥320
Trwałe zniekształcenie kompresji (%) ≥38
Odporność(%) ≥72

 

Skład chemiczny
C Si P S Mn Ni Cu Kr B V pn W Glin Współ Pb Se Te Bi
0,18% 0,001% 0,022% 0,013% 0,38% 0,002% 0,001% 0,002% 0 0 0,001% 0,001% 0,002% 0,001% 0,001% 0,001% 0,02% 0,03%