Bariera zabezpieczająca toczącą się barierę ochronną z materiałem EVA Q345

Metalowa belka Rolling Guardrail Barrier Kopolimer etylenu z octanem winylu

                                     Qingdao Taicheng Transport Facilities Co., Ltd

Materiał EVA Powierzchnia PU Swobodnie obracana poręcz bezpieczeństwa autostrady

Nowy typ poręczy obrotowej autostrady przyjmuje głównie metodę „jednej kolumny i czterech belek”.Dzięki poprawie parametrów użytkowych oraz metod montażu słupów i ogrodzeń można skutecznie zapobiegać przejeżdżaniu przez ogrodzenie i wyjeżdżaniu samochodów z pasa ruchu.Z drugiej strony, nowa poręcz antykolizyjna ma wbudowane antykolizyjne, pochłaniające energię obrotowe wiadro antykolizyjne oraz elastyczne wiadro z funkcją antykolizyjną
Firma Qingdao Taicheng Transportation Equipment Co., Ltd. instaluje pochłaniacz energii na kolumnie, dzięki czemu obracający się bęben może się swobodnie obracać na kolumnie.Poprzez swobodny obrót obracającego się wiadra siła uderzenia samochodu jest rozkładana, a siła uderzenia prostopadła do kierunku poręczy jest rozkładana w kierunku równoległym do poręczy, skutecznie pochłaniając i zmniejszając siłę uderzenia.Obrotowa łyżka skutecznie ogranicza możliwość wypadków drogowych.

Kopolimer etylenu i octanu winylu Metalowa belka Crash Barier Roller Safety Barier Box Belka ochronna

Jako nowy rodzaj poręczy, w ostatnich latach zastosowano obrotową poręcz wejściową do tunelu.Głównym elementem obracającej się lufy jest elastyczny materiał wykonany z polietylenu i EVA (kopolimer etylenu i octanu winylu), który może służyć jako podłużna konstrukcja pochłaniająca energię.W procesie zderzenia pojazdu z barierką obracająca się beczka może wprawić pojazd w ruch obrotowy, zmniejszając kąt zderzenia pojazdu z barierką, a tym samym zmniejszając siłę poprzeczną powstającą w procesie zderzenia.Obrotowa poręcz zamienia tarcie ślizgowe między normalną poręczą a pojazdem na mniejsze tarcie toczne.Obrotowa poręcz wejściowa do tunelu nie tylko zmniejsza przyspieszenie każdego elementu pojazdu kolizyjnego, zmniejszając obrażenia personelu i zmniejszając stopień deformacji pojazdu, ale także skraca czas zderzenia i zwiększa prędkość opuszczania pojazdu.Ponadto zmniejsza opory prowadzenia pojazdu podczas kolizji, pomagając kierowcy w szybkim oddaleniu się od bariery ochronnej w celu zakończenia prowadzenia.Obrotową poręcz w ustawieniu kolorystycznym beczki kolizyjnej można dostosować do potrzeb w zakresie koloru czerwonego, żółtego lub innego, aby wywrzeć wizualny wpływ na kierowcę, z doskonałą funkcją prowadzenia.

Obrotowa poręcz składa się głównie z kolumny, koła wahadłowego, obrotowej beczki, belki poprzecznej, wiązki fali, paska odblaskowego i odpowiednich części łączących.Obrotowa lufa jest wykonana z materiału kompozytowego kopolimeru etylen-octan winylu (EVA) i poliuretanu, który jest elastyczny, odporny na uderzenia i zużycie oraz może skutecznie zapobiegać rozbiciu obracającej się lufy po uderzeniu.Sprężystość lufy zapewnia również, że po silnym uderzeniu można ją szybko przywrócić do pierwotnego stanu.Beczka wybrana przez Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. jest pomarańczowa, która ma efekt odbicia o wysokiej jasności i przyciąga wzrok, co może skutecznie poprawić uwagę kierowcy i zmniejszyć częstość wypadków, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo pojazdów.
 

Cechy
(1) Szybkie otwieranie.
Wtykowa i wyjmowana konstrukcja umożliwia otwarcie i przepchnięcie 12 m (2 sekcje) w 3 minuty w sytuacjach awaryjnych, znacznie lepiej niż norma 10 m w 10 minut.
(2) Aktualizacja bezpieczeństwa.
Tpoprzez tarcie obrotowe chwilowa energia uderzenia jest przekształcana w energię obrotową i energię tarcia, skutecznie zmniejszając uszkodzenia pojazdu i stopień obrażeń personelu.
(3) Oszczędność materiału.
Prosty kształt produktu znacznie obniża koszty materiałów, zużywając około 78 kg materiału na metr bieżący, co stanowi od 50% do 80% materiału stosowanego w podobnych produktach na obecnym rynku.

(4) Piękny kształt.
Piękny kształt i piękne obracające się beczki mają dobrą funkcję prowadzenia linii wzroku, która może poprawić wygląd drogi i skutecznie ułatwić
Efekt jest bardziej widoczny zwłaszcza w nocy iw deszczowe dni.
(5) Łatwy w instalacji.
Kompaktowa konstrukcja produktu pozwala na łatwą instalację na miejscu po zmontowaniu urządzenia, znacznie skracając czas spędzony na miejscu i skutecznie zmniejszając ryzyko działań związanych z drogami.
(6) Prosta konserwacja.
TŁyżka obrotowa jest wykonana z materiału kompozytowego EVA, który jest odporny na korozję chemiczną, starzenie i warunki atmosferyczne, nie ulega łatwo uszkodzeniu w wyniku uderzenia pojazdu i nie wymaga wymiany w okresie eksploatacji (10 lat).

Kwalifikacja produkcji i raport z testów

 Składniki produktu I Specyfikacje
Obrotowa poręcz antykolizyjna składa się z obracającej się beczki, belki, kolumny, paska odblaskowego, obudowy, obracającej się cewki i elementu łączącego. Widok rozstrzelony jest następujący:


Struktura rolki bezpieczeństwa Qingdao Taicheng





Obrotowa poręcz antykolizyjna stanowi obrys - dopuszczalne odchylenie wymiarów zewnętrznych obrotowego elementu antykolizyjnego 5%

Produkcja Pojemność
W przypadku nowej obrotowej poręczy czerpakowej nasza wydajność wynosi 12-15 km miesięcznie, co może spełnić wymagania wszystkich pilnych zamówień.
Wysyłka Detale
 

Jak działa rolowana bariera bezpieczeństwa?

1. Bariera rolkowa przekształca wielki wstrząs spowodowany kolizją pojazdu w energię obrotową w celu pochłonięcia wstrząsu.

2. Górna i dolna rama dopasowują opony dużych i małych pojazdów, aby zapobiec utracie funkcji układu kierowniczego.

3. Trójwymiarowa struktura ramy w kształcie litery D i wspornika buforującego rozprowadzają i absorbują drugi wstrząs.

4. Podpory w odstępach co 0,7 m zwiększają nośność, aby zapobiec przejechaniu pojazdów powypadkowych przez barierkę i przewróceniu się w niebezpieczny obszar.

5. Produkt posiada obracającą się lufę wykonaną z pianki EVA o doskonałej sile pochłaniania wstrząsów, trójwymiarowe ramy buforujące oraz gęste podpory wspierające ramy.

 

 Minimalna długość ustawienia poręczy zabezpieczającej przed kolizją obrotową
 

Obrotowa poręcz składa się głównie z kolumny, koła wahadłowego, obrotowej beczki, belki poprzecznej, wiązki fali, paska odblaskowego i odpowiednich części łączących.Obrotowa lufa jest wykonana z materiału kompozytowego kopolimeru etylen-octan winylu (EVA) i poliuretanu, który jest elastyczny, odporny na uderzenia i zużycie oraz może skutecznie zapobiegać rozbiciu obracającej się lufy po uderzeniu.Sprężystość lufy zapewnia również, że po silnym uderzeniu można ją szybko przywrócić do pierwotnego stanu.Beczka wybrana przez Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. jest pomarańczowa, która ma efekt odbicia o wysokiej jasności i przyciąga wzrok, co może skutecznie poprawić uwagę kierowcy i zmniejszyć częstość wypadków, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo pojazdów.