Bezpieczeństwo na autostradzie Metalowa belka Rolling Guardrail Barrier ocynkowana ogniowo

Bariera bezpieczeństwa na autostradzie Metalowa bariera zderzeniowa Bariera ochronna

                                     Qingdao Taicheng Transport Facilities Co., Ltd

Gorąca sprzedaż obrotowa poręcz antykolizyjna

Wstęp
Dane z badań nad wypadkami drogowymi w kraju i za granicą pokazują, że rozsądnie ustawione, aby spełnić wymagania ochronne poręczy, mogą skutecznie zredukować pojazd z przydrożnej poręczy lub poprzez wtórną kolizję z szansą na kolizję, aby uniknąć niepotrzebnego uszkodzenia mienia i ofiary wypadku.Bariera rolowana jest stosowana głównie w odcinkach łuku o małym promieniu, przejściu do tunelu, końcu trójkąta zjazdowego wymiany i innych niebezpiecznych odcinkach.Wzrost liczby posiadanych samochodów sprawia, że ​​droga obciążona jest nadmiernym obciążeniem poruszającego się pojazdu, łatwo pojawiają się nagłe wypadki drogowe.W ruchu drogowym wypadki, duża liczba wypadków z drogi po obu stronach bariery kolizji związanych.Konstrukcja poręczy może sprawić, że uciekający pojazd w kolizji z poręczą powróci do normalnego kierunku jazdy, maksymalnego pochłaniania energii uderzenia, zmniejszenia obrażeń kierowcy i pasażerów.

Kopolimer etylenu i octanu winylu Metalowa belka Crash Barier Roller Safety Barier Box Belka ochronna

                                                                                          

Minimalna długość ustawienia poręczy zabezpieczającej przed kolizją obrotową

1. Obrotowa poręcz antykolizyjna może być stosowana jako poręcz boczna, poręcz centralna, a także poręcz mostowa dla małych mostów, przejść i przepustów.

2. Gdy powierzchnia antykolizyjna poręczy obrotowej nie pokrywa się z wysokością krawężnika, należy zwiększyć wysokość krawężnika.

3. Zwartość podtorza w pasie przydrożnym i środkowym należy w razie potrzeby wzmocnić podbudową betonową.

4. Należy przeprowadzić obróbkę przejściową między obrotową poręczą antykolizyjną a innymi rodzajami poręczy.

5. Obracająca się lufa powinna być żółta, wskazując ostrzeżenie.

6. W przypadku ustawienia poręczy antykolizyjnej obrotowej po lewej stronie lub środkowej przegrodzie pasa ruchu kolor paska odblaskowego powinien być żółty, natomiast kolor paska odblaskowego powinien być biały w przypadku ustawienia po prawej stronie stronie pasa.

Opcjonalna poręcz antykolizyjna jest używana jako poręcz końcowa w kierunku w górę innej poręczy, jak pokazano na rysunku.

Gdy promień łuku poziomego jest mniejszy niż podany w poniższej tabeli, zaleca się zamontowanie obrotowej poręczy antykolizyjnej na odcinku łuku poziomego.
 

Obrotowa poręcz składa się głównie z kolumny, koła wahadłowego, obrotowej beczki, belki poprzecznej, wiązki fali, paska odblaskowego i odpowiednich części łączących.Obrotowa lufa jest wykonana z materiału kompozytowego kopolimeru etylen-octan winylu (EVA) i poliuretanu, który jest elastyczny, odporny na uderzenia i zużycie oraz może skutecznie zapobiegać roztrzaskaniu obracającej się lufy po uderzeniu.Sprężystość lufy zapewnia również, że po silnym uderzeniu można ją szybko przywrócić do pierwotnego stanu.Lufa wybrana przez Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. jest pomarańczowa, która ma efekt odbicia o wysokiej jasności i przyciąga wzrok, co może skutecznie poprawić uwagę kierowcy i zmniejszyć częstość wypadków, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo pojazdów.

Cechy

(1) Szybkie otwieranie.

Wtykowa i wyjmowana konstrukcja umożliwia otwarcie i przepchnięcie 12 m (2 sekcje) w 3 minuty w sytuacjach awaryjnych, znacznie lepiej niż norma 10 m w 10 minut.
(2) Aktualizacja bezpieczeństwa.

Tpoprzez tarcie obrotowe chwilowa energia uderzenia jest przekształcana w energię obrotową i energię tarcia, skutecznie zmniejszając uszkodzenia pojazdu i stopień obrażeń personelu.
(3) Oszczędność materiału.

Prosty kształt produktu znacznie obniża koszty materiałów, zużywając około 78 kg materiału na metr bieżący, co stanowi od 50% do 80% materiału stosowanego w podobnych produktach na obecnym rynku.

(4) Piękny kształt.

Piękny kształt i piękne obracające się beczki mają dobrą funkcję prowadzenia linii wzroku, która może poprawić wygląd drogi i skutecznie ułatwić
Efekt jest bardziej widoczny zwłaszcza w nocy iw deszczowe dni.
(5) Łatwy w instalacji.

Kompaktowa konstrukcja produktu pozwala na łatwą instalację na miejscu po zmontowaniu urządzenia, co znacznie skraca czas spędzony na miejscu i skutecznie zmniejsza ryzyko działań związanych z drogami.
(6) Prosta konserwacja.

TŁyżka obrotowa jest wykonana z materiału kompozytowego EVA, który jest odporny na korozję chemiczną, starzenie i warunki atmosferyczne, nie ulega łatwo uszkodzeniu w wyniku uderzenia pojazdu i nie wymaga wymiany w okresie eksploatacji (10 lat).

Kwalifikacja produkcji i raport z testów


 Składniki produktu I Specyfikacje

Obrotowa poręcz antykolizyjna składa się z obracającej się beczki, belki, kolumny, paska odblaskowego, obudowy, obracającej się cewki i elementu łączącego. Widok rozstrzelony jest następujący:


Główne składniki
Obrotowa poręcz ochronna składa się głównie z kolumny, obrotowej beczki, obudowy, gumowej poduszki, obrotowego pierścienia, belki, paska odblaskowego i śruby.Widok z boku poręczy jest pokazany na rysunku, przy użyciu kolumny i czterech kolumn metody instalacji.



Kompozycja
Tocząca się bariera bezpieczeństwa wykonana jest z kopolimeru etylenu z octanem winylu (EVA) i poliuretanowego materiału kompozytowego, który jest elastyczny, odporny na uderzenia i zużycie i może skutecznie zapobiegać rozbiciu obracającej się lufy po uderzeniu oraz dobrej sile odzyskiwania obracająca się lufa zapewnia również szybki powrót do pierwotnego stanu po poważnym uderzeniu.

Obrotowa poręcz antykolizyjna stanowi obrys - dopuszczalne odchylenie wymiarów zewnętrznych obrotowego elementu antykolizyjnego 5%

Produkcja Pojemność

W przypadku nowej obrotowej poręczy czerpakowej nasza wydajność wynosi 12-15 km miesięcznie, co może spełnić wymagania wszystkich pilnych zamówień.

Wysyłka Detale