Pomarańczowo-żółta antykolizyjna drogowa obrotowa poręcz dla niebezpiecznych odcinków dróg

Obrotowa poręcz antykolizyjna pomarańczowo-żółta, odpowiednia do niebezpiecznych odcinków dróg

Bariera rolkowa z „jednym pionowym czterema poręczami” może skutecznie uniemożliwić samochodowi przejście przez ogrodzenie, wyjście z pasa ruchu poprzez wzmocnienie wydajności i instalacji słupków i poręczy.Bariera rolkowa wykorzystuje konstrukcję obrotową, instaluje barierę rolkową na słupku i umożliwia swobodne obracanie.Ten swobodny obrót może zdemontować siłę uderzenia z samochodu.I będzie skutecznie adsorbowany i redukowany przez barierę rolkową.Może więc zmniejszyć wpływ wypadków drogowych.system kroczący stworzy nowy sposób zabezpieczenia ruchu.

Bariera rolkowa bezpieczeństwa antykolizyjnegoAplikacja

1. Zakrzywiony pas środkowy

2. Zakrzywiona rampa

3. Punkt rozbieżny

4. Zakrzywiony tunel

5. Zakrzywiony zjazd

6. Skrzyżowanie przejazdu

7. Strefa szkolna itp.

Bariera rolkowa bezpieczeństwa antykolizyjnegoCechy

1. Zmniejsz prędkość za pomocą deski blokującej

2. Odblaskowy przewodnik prowadzi kierowcę do bezpiecznej jazdy

3. Materiał nadający się do recyklingu (przyjazny dla środowiska)

4. Pomóż pojazdowi zawrócić na drogę, obracając się, gdy samochód uderzył w boczne rolki

5. Zminimalizuj śmiertelne obrażenia ludzi i pojazdów poprzez amortyzację zderzenia

6. Zmniejsz koszty napraw i konserwacji dzięki sprężystości Rollera.

7. Stoppery pomagają zapobiegać większym wypadkom, spowalniając obracanie się Rollera

8. Może być używany przez wiele lat, po niższych kosztach.

Jak działa rolowana bariera bezpieczeństwa?

1. Bariera rolkowa przekształca wielki wstrząs spowodowany kolizją pojazdu w energię obrotową w celu pochłonięcia wstrząsu.

2. Górna i dolna rama dopasowują opony dużych i małych pojazdów, aby zapobiec utracie funkcji układu kierowniczego.

3. Trójwymiarowa struktura ramy w kształcie litery D i wspornika buforującego rozprowadzają i absorbują drugi wstrząs.

4. Podpory w odstępach co 0,7 m zwiększają nośność, aby uniemożliwić pojazdom powypadkowym przejechanie przez barierkę i wjechanie w niebezpieczny obszar.

5. Produkt posiada obracającą się lufę wykonaną z pianki EVA o doskonałej sile pochłaniania wstrząsów, trójwymiarowe ramy buforujące oraz gęste podpory wspierające ramy.

Zasada działania zabezpieczającej bariery antykolizyjnej wiadra

Poręcz toczna do ochrony dróg ekspresowych przyjmuje głównie metodę „jednej kolumny i czterech belek”.Dzięki wzmocnieniu wykonania i instalacji słupów i ogrodzeń energia uderzenia samochodu jest przekształcana w energię kinetyczną samochodu poruszającego się do przodu, skutecznie zapobiegając w ten sposób przejechaniu przez ogrodzenie i zjechaniu z pasa ruchu.

Z drugiej strony, nowa poręcz lufy antykolizyjnej ma wbudowaną amortyzującą obracającą się lufę antykolizyjną, elastyczną lufę antykolizyjną

Urządzenie pochłaniające energię jest zainstalowane na kolumnie tak, aby bęben mógł się swobodnie obracać na kolumnie.Poprzez swobodny obrót obracającego się wiadra siła uderzenia wózka jest rozkładana, a siła uderzenia prostopadła do kierunku poręczy jest rozkładana na kierunek równoległy do ​​poręczy, dzięki czemu siła uderzenia może być skutecznie pochłaniana i obracające się wiadro można zmniejszyć, skutecznie zmniejszając w ten sposób możliwość wystąpienia wypadku w ruchu drogowym.

Poręcz ochronna na autostradę wykonana jest z materiału kompozytowego EVA i poliuretanu.Ten wysokowytrzymały materiał EVA i poliuretan sam w sobie ma zalety elastyczności, odporności na uderzenia i odporności na zużycie.Może zapobiegać zmiażdżeniu obracającej się lufy po uderzeniu, skutecznie chroniąc poręcz i pasażerów.Oprócz dobrej odporności na kolizje i zużycie, ma również zalety odporności na korozję chemiczną, odporność na starzenie UV, odporność na warunki atmosferyczne itp. Nie jest łatwo złamać, ma piękny wygląd i nie jest łatwy do wyblaknięcia.W naturalnych warunkach zewnętrznych żywotność wynosi co najmniej dziesięć lat.