|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Materiał: | PU / EVA + ocynkowana belka | Kolor: | Żółty pomarańczowy |
|---|---|---|---|
| Funkcja: | Łatwy w montażu, o wysokiej intensywności, przyjazny dla środowiska, odporny na korozję, poręcz z dw | Stosowanie: | Bezpieczeństwo ruchu drogowego, do tańca i śpiewu, STRONA DROGOWA, bariera rolkowa bezpieczeństwa ba |
| Rodzaj: | Podwójne wiadra lub pojedyncze wiadro | Pakiet: | Folie PVC i karton, standardowe opakowanie |
| High Light: | Żółta bariera toczna z PVC,bariera toczna z ocynkowanej belki,bariera rolkowa z podwójnymi łyżkami |
||
Żółta bariera drogowa PVC
1. Wprowadzenie produktu
System toczenia z "jedną pionową czterema poręczami", może skutecznie uniemożliwić samochodowi przejechanie przez ogrodzenie, z pasa ruchu, wzmacniając wydajność i instalację wsporników i poręczy.System rolowania wykorzystuje konstrukcję obrotową, zainstaluj barierę rolkową na pionie i spraw, aby się swobodnie obracał.Ten swobodny obrót może zdemontować siłę uderzenia z samochodu.I zostanie skutecznie zaadsorbowany i zredukowany przez barierę rolkową.Dzięki temu może zmniejszyć wpływ wypadków drogowych.system toczenia stworzy nowy sposób ochrony ruchu.
2. Parametry produktu
| Nie. | Nazwa | Specyfikacje (mm) | Materiał |
| 1 | Wałek | 345 * 490/350 * 510 (dostosowane) | Poliuretan |
| 2 | Poczta | 140 * 2000 * 4,5 (dostosowane) | Q235 |
| 3 | Rurka PCV | 160 * 500 * 6,5 (dostosowane) | PCV |
| 4 | Belka | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Toczące się koło | 182×145×6,0 | Polimerowy etylen |
| 6 | Gniazdo końcowe | 1300×230×4,0 | Q235 |
| 7 | Czapka pocztowa | 145×145 | Guma |
| 8 | Śruba | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Orzech | M20 | Q235 |
| Przedmiot | Specyfikacje |
| Gęstość pozorna (kg/m³) | ≥125 |
| Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) | ≥1,15 |
| Wydłużenie(%) | ≥320 |
| Stałe zniekształcenie kompresji (%) | ≥38 |
| Odporność(%) | ≥72 |
3. Jak działa rolowana bariera bezpieczeństwa?
1. Obrotowa lufa przekształca wielki wstrząs spowodowany kolizją pojazdu w energię obrotową, aby pochłonąć wstrząsy. 2. Górna i dolna rama dostosowują opony dużych i małych pojazdów, aby zapobiec utracie funkcji układu kierowniczego. 3. Trójwymiarowa struktura ramy w kształcie litery D i wspornika buforującego rozprowadzają i pochłaniają drugi wstrząs. 4. Podpory w odstępach 0,7 m zwiększają nośność, aby zapobiec przejechaniu pojazdów powypadkowych przez barierkę i przejechaniu w niebezpieczny obszar. 5. Produkt posiada obrotową lufę wykonaną z EVA o doskonałej mocy amortyzacji, trójwymiarowe ramy buforujące i gęste podpory podtrzymujące ramy. |
Osoba kontaktowa: Anna
Tel: +8615066810509
