logo
Wyślij wiadomość
produkty
Home / produkty / Rolling Guardrail Barrier /

Obrotowa bariera antykolizyjna PU EVA z ocynkowaną barierą ochronną na autostradzie

Obrotowa bariera antykolizyjna PU EVA z ocynkowaną barierą ochronną na autostradzie

Brand Name: TC
Model Number: 0015
MOQ: 1 szt.
Payment Terms: W Barierka belkowa Bariera powypadkowa Urządzenia do transportu samochodów Poręcz
Supply Ability: 100 metrów na 25 dni lub więcej mniej czasu
Detail Information
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO
Nazwa handlowa:
Taicheng
Nazwa produktu::
Rolkowa bariera bezpieczeństwa
Materiał:
PU / EVA + ocynkowana belka
Stosowanie:
Bezpieczeństwo ruchu drogowego
Rozmiar:
1,2 m*1 m* 1,2 m lub niestandardowy
Kolor:
Żółty pomarańczowy
Możliwość Supply:
100 metrów na 25 dni lub więcej mniej czasu
Podkreślić:

Obrotowa poręcz PU EVA

,

obrotowa poręcz antykolizyjna EVA

,

ocynkowana bariera kolizyjna

Product Description

Obrotowa bariera antykolizyjna PU EVA z ocynkowaną barierą ochronną na autostradzie

Przyjęta jest metoda „jedna kolumna i cztery kolumny”, a wydajność i sposób montażu kolumny i poręczy są wzmocnione, aby skutecznie zapobiegać przejeżdżaniu samochodu przez poręcz i zjeżdżaniu z pasa jazdy.A konstrukcja obrotowa jest przystosowana do podtrzymywania elastycznej i antykolizyjnej oraz odpornej na zużycie obracającej się beczki na kolumnie, dzięki czemu obracająca się beczka może swobodnie obracać się na kolumnie.Siła uderzenia kierunku rozkłada się w kierunku równoległym do barierki, która jest skutecznie pochłaniana i redukowana przez obracający się bęben, tym samym skutecznie zmniejszając skutki wypadków drogowych.

 

Obrotowa bariera antykolizyjna PU EVA z ocynkowaną barierą ochronną na autostradzie 0Obrotowa bariera antykolizyjna PU EVA z ocynkowaną barierą ochronną na autostradzie 1

 

Parametry produktu

 

Nie. Nazwa Specyfikacje (mm) Materiał
1 Wałek 345 * 490/350 * 510 (dostosowane) Poliuretan
2 Poczta 140 * 2000 * 4,5 (dostosowane) Q235
3 Rurka PCV 160 * 500 * 6,5 (dostosowane) PCV
4 Belka 100*80*4.0 Q235
5 Toczące się koło 182×145×6,0 Polimerowy etylen
6 Gniazdo końcowe 1300×230×4,0 Q235
7 Czapka pocztowa 145×145 Guma
8 Śruba M18*120 Q235
  M18*180 Q235
  M18*80 Q235
9 Orzech M20 Q235

 

 

 

Przedmiot Specyfikacje
Gęstość pozorna (kg/m³) ≥125
Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) ≥1,15
Wydłużenie(%) ≥320
Stałe zniekształcenie kompresji (%) ≥38
Odporność(%) ≥72
 

 

 

Struktura produktu

 

Części i instalacja:

1) Kolumna: jest wbijana w podłoże i jest głównym elementem nośnym.

2) Belka: Służy do łączenia między kolumnami i mocowania obracającej się beczki.

3) Beczka obrotowa: jest zamocowana między górną a dolną belką i może być obracana wokół kolumny.Głównymi materiałami są EVA (kopolimer kwasu etylenowo-estrowego) i poliuretan.

4) Tuleja: zainstalowana na wewnętrznej ścianie obracającej się beczki, część kontaktowa funkcji obrotowej.

5) Pierścień żyroskopowy: Zainstalowany między obracającą się beczką a belką, aby zrównoważyć i promować obrót.

6) Rama łącząca: używana do łączenia belek.

7) Rama w kształcie litery U: połącz belkę i kolumnę, aby zamocować belkę.

8) Klamra podkładki: podszyta belką i połączona z ramą w kształcie litery U.

9) Obręcz: łącząca belkę i kolumnę, służąca do mocowania belki, odpowiednia dla określonych modeli.

10) Paski odblaskowe.•Jest to folia odblaskowa, która jest naklejana na obracający się bęben i pełni rolę indukcyjną.


Obrotowa bariera antykolizyjna PU EVA z ocynkowaną barierą ochronną na autostradzie 2

 

Kluczowe cechy

  • Łatwa instalacja i konserwacja na zakrzywionej drodze
  • Wysokoelastyczny wałek z żywicy syntetycznej prawie nie ulega uszkodzeniu w wyniku uderzenia.(Okładka: PE, Rdzeń: Uretan)
  • Malowanie proszkowe na szynach w różnych kolorach jest dostępne na życzenie.
  • Minimalizuje uszkodzenia kierowców i pojazdów z rolkami i podwójnymi poręczami.

Obrotowa bariera antykolizyjna PU EVA z ocynkowaną barierą ochronną na autostradzie 3Obrotowa bariera antykolizyjna PU EVA z ocynkowaną barierą ochronną na autostradzie 4Obrotowa bariera antykolizyjna PU EVA z ocynkowaną barierą ochronną na autostradzie 5