Q345 Metal Beam Crash Barrier Roller Materiał kopolimeru etylenu i octanu winylu

Kopolimer etylenu z octanem winylu Metal Beam Crash Barrier Roller Safety Barrier Box Beam Guardrail

Wprowadzenie

Obrotowa bariera zderzeniowa składa się z obracającej się beczki, belki poprzecznej, kolumny, paska odblaskowego, obudowy, pierścienia obrotowego i elementów łączących.Gdy obracająca się bariera kolizyjna jest poza kontrolą uderzenia pojazdu, jej obracająca się lufa w obracającej się sile uderzenia może spowolnić prędkość bocznego uderzenia pojazdu niekontrolowanego i doprowadzić pojazd niekontrolowany z powrotem do prawidłowego kierunek podróży.Obrotowa bariera kolizyjna może być używana nie tylko jako poręcz po stronie drogi, poręcz środkowa rozdzielająca, ale także jako mały most, kanał, poręcz mostu otwartego przepustu, jej wydajność prowadzenia, wydajność buforowania w porównaniu z tradycyjnymi produktami poręczy mają przełomową poprawę.Ponadto obrotowa bariera kolizyjna zapewnia prowadzenie w każdych warunkach pogodowych i zmniejszone wymagania dotyczące szerokości poprzecznej, ma maksymalną długość odkształcenia zderzaka elastycznej poręczy i ma charakterystykę odkształcenia poprzecznego półsztywnej poręczy.Wyniki testów zderzeniowych pokazują, że bariery obrotowe RG-SA i RG-SB-2 posiadają ocenę odporności zderzeniowej SB (SBm).Porównanie z innymi wynikami testów zderzeniowych poręczy pokazuje, że obrotowa poręcz ma zalety w zakresie przyspieszenia pasażerów, kąta wyjścia, prędkości wyjścia i wskaźnika odkształcenia bocznego.

Jako nowy typ poręczy w ostatnich latach zastosowano obrotową poręcz wjazdową do tunelu.Głównym elementem lufy obrotowej jest elastyczny materiał wykonany z polietylenu i EVA (kopolimer etylen-octan winylu), który może służyć jako podłużna konstrukcja pochłaniająca energię.W procesie zderzenia pojazdu z barierką, obracająca się lufa może napędzać pojazd poprzez swój własny obrót, zmniejszając kąt zderzenia pojazdu z barierką, zmniejszając w ten sposób siłę boczną generowaną w procesie zderzenia.Obrotowa poręcz zamienia tarcie ślizgowe między normalną poręczą a pojazdem na mniejsze tarcie toczne.Obrotowa poręcz wjazdowa do tunelu nie tylko zmniejsza przyspieszenie każdego elementu pojazdu kolizyjnego, zmniejszając obrażenia personelu i zmniejszając stopień odkształcenia pojazdu, ale także skraca czas zderzenia i zwiększa prędkość wyjazdu pojazdu.Ponadto zmniejsza opór podczas prowadzenia pojazdu podczas kolizji, pomagając kierowcy w szybkim prowadzeniu pojazdu z dala od poręczy, aby zakończyć prowadzenie.Obrotową barierkę ochronną w ustawieniu koloru lufy kolizyjnej można dostosować do potrzeb w zakresie koloru czerwonego, żółtego lub innego, aby uzyskać wizualny wpływ na kierowcę, z doskonałą funkcją prowadzenia.

Obrotowa poręcz składa się głównie z kolumny, koła wahadłowego, beczki obrotowej, belki poprzecznej, wiązki fali, paska odblaskowego i odpowiednich części łączących.Obrotowa lufa jest wykonana z materiału kompozytowego kopolimeru etylen-octan winylu (EVA) i poliuretanu, który jest elastyczny, odporny na uderzenia i zużycie oraz może skutecznie zapobiegać rozbiciu obracającej się lufy po uderzeniu.Sprężystość lufy zapewnia również szybkie przywrócenie jej do pierwotnego stanu po silnym uderzeniu.Beczka wybrana przez Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. jest pomarańczowa, co zapewnia efekt odbicia o wysokiej jasności i funkcję przyciągania wzroku, co może skutecznie poprawić uwagę kierowcy i zmniejszyć częstość wypadków, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo pojazdów.

Cechy

(1) Szybkie otwieranie.

Wtykana i zdejmowana konstrukcja umożliwia otwarcie i przesunięcie 12 m (2 sekcje) w 3 minuty w przypadku awarii, znacznie lepiej niż norma 10 m w 10 minut.
(2) Aktualizacja bezpieczeństwa.

TPoprzez tarcie obrotowe chwilowa energia uderzenia jest przekształcana w energię obrotową i energię tarcia, skutecznie zmniejszając uszkodzenia pojazdu i stopień obrażeń personelu.
(3) Oszczędność materiału.

Prosty kształt produktu znacznie oszczędza koszty materiałowe, zużywając około 78 kg materiału na metr bieżący, co stanowi 50% do 80% materiału stosowanego w podobnych produktach na obecnym rynku.

(4) Piękny kształt.

Piękny kształt i piękne obrotowe lufy mają dobrą funkcję prowadzenia linii wzroku, co może poprawić wygląd drogi i skutecznie złagodzić
Efekt jest bardziej widoczny zwłaszcza w nocy i w deszczowe dni.
(5) Łatwy w instalacji.

Kompaktowa konstrukcja produktu pozwala na łatwą instalację na miejscu po zmontowaniu urządzenia, znacznie skracając czas spędzony na miejscu i skutecznie zmniejszając ryzyko operacji drogowych.
(6) Prosta konserwacja.

TŁyżka obrotowa wykonana jest z materiału kompozytowego EVA, który jest odporny na korozję chemiczną, starzenie i warunki atmosferyczne, nie ulega łatwo uszkodzeniu w wyniku uderzenia pojazdu i nie wymaga wymiany w okresie eksploatacji (10 lat).