|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Nazwa produktu: | Bariera rolkowa | Materiał: | Poliuretan, stal ocynkowana ogniowo |
|---|---|---|---|
| Kolor: | Żółty, pomarańczowy, zgodnie z wymaganiami | Podanie: | Autostrada, tunel, most |
| Cechy: | Antykorozyjne, wysoka odporność na tempreture, niskie tarcie | Certyfikat:: | SB, ISO9001, CIC |
| High Light: | Bariera rolkowa bezpieczeństwa materiału EVA,bariera rolkowa standardowa ISO,bariera rolkowa z poliuretanu na autostradzie |
||
Wstęp
Nowością jest rolowana bariera antykolizyjna autostradowa.Jest montowany za pomocą rolek PU / EVA oraz słupka i belek ze stali ocynkowanej. Różni się jednak od poręczy belki w. Może amortyzować wstrząsy i prowadzić pojazd do kierunku drogi za pomocą rolki, aby zapobiec dużym wypadkom.Rolka jest lżejsza i łatwiejsza w montażu niż balustrada z belką.Byłoby to odzyskiwanie po dołączeniu i łatwe do naprawy.
Bariera rolowana składa się z kolumn, obrotowego cylindra, belki w kształcie litery U i elementów łączących.Wszystkie elementy stalowe są poddawane obróbce antykorozyjnej ocynkowanej ogniowo. Kolumna pionowa jest oddzielona od siebie o 1 m lub 0,7 m, a na każdej kolumnie pionowej są zainstalowane dwa obrotowe cylindry.Ten obrotowy cylinder przyjmuje EVA jako główny materiał i dodaje 17 materiałów pomocniczych, takich jak PE i powiązane dodatki chemiczne. Temperatura pracy ciągłej wynosi od 60 ° do 70 °.
Jak działa rolowana barierka bezpieczeństwa?
1. Bariera rolkowa przekształca wielki wstrząs spowodowany kolizją pojazdu w energię obrotową, aby pochłonąć wstrząsy.
2. Górna i dolna rama dostosowują opony dużych i małych pojazdów, aby zapobiec utracie funkcji układu kierowniczego.
3. Trójwymiarowa struktura ramy w kształcie litery D i wspornika buforującego rozprowadzają i pochłaniają drugi wstrząs.
4. Podpory rozmieszczone w odstępach 0,7 m zwiększają nośność, aby zapobiec przejechaniu pojazdów powypadkowych przez barierkę i przejechaniu w niebezpieczny obszar.
5. Produkt posiada obrotową lufę wykonaną z pianki EVA o doskonałej mocy amortyzacji, trójwymiarowe ramy buforujące i gęste podpory podtrzymujące ramy.
Podanie
1. Zakrzywiony pasek środkowy
2. Zakrzywiona rampa
3. Punkt rozbieżny
4. Zakrzywiony tunel
5. Zakrzywiony zjazd
6. Skrzyżowanie przejść
7. Strefa Szkolna itp.
Produkcja Pojemność
W przypadku nowej bariery rolkowej przeciwzderzeniowej nasza przepustowość wynosi 12-15 km miesięcznie, co może spełnić wymagania wszystkich pilnych zamówień.
Wysyłka Detale
| Nie. | Specyfikacja produktu | 40 * pojemność kontenerowa HQ |
| 1. | Rozmiar bariery przestrzennej kolumny 1000 mm: 350*500 MM | 280 metrów |
| 2. | Rozmiar barierek przestrzennych kolumny 700 mm: 350*500 MM | 240 metrów |
Korzyść
1.Szeroka elastyczność.
Całkowicie nadaje się do wszystkich warunków pogodowych, rolowana bariera ochronna z pianki poliuretanowej może być instalowana w środkowej części między przeciwnymi przepływami ruchu, na zakrzywionych pasach środkowych, zakrzywionych rampach, punktach rozbieżnych, zakrzywionych zakrętach zjazdowych, lokalizacjach na zboczach, w strefach szkolnych i w strefach niebezpiecznych, ochrona strefy pod słupy, latarnie i infrastrukturę ogólną w obrębie rezerwy drogowej.
2. Ekonomiczny cykl życia.
Koszt cyklu życia rolowanej bariery ochronnej z pianki poliuretanowej przewyższa tradycyjne systemy barier zderzeniowych, ponieważ wymaga rzadszych napraw, wymiany i konserwacji.Co ważniejsze, rolowana bariera bezpieczeństwa z pianki poliuretanowej zmniejsza ryzyko obrażeń pasażerów.
Korzyść kosztowa barierki rolowanej z pianki poliuretanowej sprawia, że jest ona niepodważalnym rozwiązaniem bariery zderzeniowej w porównaniu z innymi systemami barier półskośnych.
3. Czysta innowacja.
System amortyzacji
Przekształca energię uderzeniową w energię obrotową
Zmniejsza wpływ prędkości
Przekierowuje pojazdy z powrotem na swój pas
Zapobiega śmiertelnym wypadkom kierowców i pasażerów
Trudnopalny i łatwy w instalacji
Wyróżnia się wizualnie, aby ostrzec kierowców
Osoba kontaktowa: Anna
Tel: +8615066810509
