Bezpieczeństwo ruchu na autostradzie z barierą odgradzającą z obrotową poręczą Bezpieczniejsza poręcz
Jako podłużna konstrukcja pochłaniająca energię, obrotowa poręcz przeciwkolizyjna pochłania energię zderzenia poprzez samoodkształcenie lub wspinanie się pojazdu, zmieniając w ten sposób kierunek jazdy pojazdu, zapobiegając wypadnięciu pojazdu z jezdni lub wjechaniu na przeciwległy pas, i zminimalizowanie wpływu na mieszkańców.ból.Jest to szczególnie widoczne, gdy zapobiega się wypadaniu pojazdów z jezdni lub przekraczaniu środkowej przegrody przed wjazdem na przeciwległy pas, zapobiegając wierceniu pojazdów pod balustradą;w przypadku zderzenia szkody dla pasażerów zostaną znacznie zmniejszone.
Elementy i dane techniczne bariery zabezpieczającej przed wstrząsami na autostradzie:
Obrotowa poręcz antykolizyjna składa się z obrotowej lufy, belki, kolumny, paska odblaskowego, obudowy, obrotowej cewki i łącznika.Widok rozstrzelony jest następujący:
Części i instalacja:
1) Kolumna: jest wbijana w koryto drogi i jest głównym elementem przenoszącym siłę.
2) Belka poprzeczna: służy do łączenia między kolumnami i mocowania obrotowej lufy.
3) Obrotowa lufa: jest zamocowana między górną i dolną belką i może być obracana wokół kolumny.Głównymi materiałami są EVA (kopolimer etylenu i kwasu estrowego) i poliuretan.
4) Tuleja: Zainstalowana na wewnętrznej ścianie obrotowej lufy, obrotowa część kontaktowa.
5) Obrotowy pierścień: zainstalowany między obracającą się lufą a belką w celu zrównoważenia i promowania rotacji.
6) Rama łącząca: służy do łączenia między belkami.
7) Rama w kształcie litery U: połącz belkę i kolumnę, aby zamocować belkę.
8) Klamra amortyzująca: wyłożona belką i połączona z ramą w kształcie litery U.
9) Obręcz: połącz belkę i kolumnę, służącą do mocowania belki, odpowiednie dla określonych modeli.
10) Pasek odblaskowy.Jest to folia odblaskowa, która jest wklejana na obracający się bęben w celu wywołania.
Bariera rolkowa Anti Shock Highway Projekt konstrukcji obrotowej beczki każdej części:
Kształt obracającej się lufy przedstawiono na rysunku. Rozmiar nominalny i dopuszczalne odchylenie powinny być zgodne z wymaganiami tabeli
Wcześniejsze
Rozmiar nominalny i tolerancja obracającej się lufy:
|
Rodzaj
|
Rozmiar nominalny i tolerancja (mm)
|
|
re
|
345 + 5–5
|
370 + 5 -5
|
|
godz
|
490 + 10 -10
|
510 + 10 -10
|
|
re
|
151 + 2 -2
|
|
h1
|
110 + 2 -2
|
|
h2
|
50 + 1 -1
|
|
h3
|
80 + 2 -2
|
Nowa klasyfikacja produkcji i raport z testów obrotowych barier ochronnych
Wprowadzenie nowej obrotowej poręczy antykolizyjnej:
Nowa obrotowa poręcz drogowa jest również nazywana „kubełkową poręczą antykolizyjną” lub „autostradową barierką nowego typu”.Przyjmuje głównie metodę „jednej kolumny i czterech belek”.Wzmacniając wydajność i sposób montażu słupa i ogrodzenia skutecznie zapobiega przekroczeniu przez samochód ogrodzenia i wyjechaniu z jezdni.
Z drugiej strony, nowa kubełkowa poręcz antykolizyjna ma wbudowaną przeciwuderzeniową obrotową lufę antykolizyjną, a na kolumnie zamontowana jest elastyczna lufa z antykolizyjną i pochłanianiem energii, dzięki czemu obrotowa lufa może się swobodnie obracać na kolumnie.Swobodny obrót zestawów przeciwkolizyjnych rolek obrotowych skutecznie rozkłada siłę uderzenia samochodu w momencie wypadku, dzięki czemu energia uderzenia prostopadła do kierunku poręczy jest zamieniana na energię obrotową równolegle do kierunku.Energię obrotu można połączyć z energią sprężystą samych barier obrotowych, aby utrzymać pojazd powypadkowy w normalnym kierunku i prędkości jazdy.Skutecznie łagodzi poważne konsekwencje wypadków drogowych i doskonale chroni osobiste bezpieczeństwo pasażerów
Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. (Taicheng) to innowacyjne przedsiębiorstwo oparte na technologii, zainwestowane przez Henger Group.Siedziba firmy znajduje się w Jinkou Industrial Park w Qingdao.Taicheng Transportation posiada innowacyjny zespół badawczy, zaawansowaną technologię produkcji, pierwszorzędne obiekty produkcyjne i doskonałe metody testowania.Niezawodna jakość produktów, entuzjastyczna obsługa posprzedażna, poświęcona wielkiej sprawie poprawy bezpieczeństwa drogowego w Chinach.
Badania i rozwój firmy Taicheng Transportation Independence, samodzielnie zaprojektowane przeciwwstrząsowe, absorbujące energię bariery drogowe (nowa obrotowa bariera antykolizyjna) przełamały techniczny monopol koreańsko-amerykańskich krajów, wypełniły lukę rynkową chińskiej obrotowej bariery ochronnej i zostały docenione przez przemysł jako „kamień milowy technologii barier ochronnych w Chinach”.
Produkt posiada ponad 20 patentów krajowych, pomyślnie przeszedł testy zderzeniowe małych samochodów osobowych (domowych), autobusów i dużych ciężarówek na poligonie autostrad Ministerstwa Komunikacji, a wyniki testów i dane dotyczące kolizji są na światowym poziomie .
Ponadto obrotowa lufa antykolizyjna ma również dużą zdolność regeneracji, może szybko przywrócić pierwotny kształt i wydajność przy silnym uderzeniu, co może zaoszczędzić koszty utrzymania drogi.Oprócz dobrych właściwości antykolizyjnych i antykolizyjnych, obrotowa lufa antykolizyjna ma również odporność na korozję, przeciwdziałanie starzeniu, odporność na warunki atmosferyczne, niełatwe do złamania, piękny wygląd, niełatwe do wyblaknięcia i wiele innych zalet.W naturalnych warunkach zewnętrznych żywotność może sięgać ponad dziesięciu lat.Po drugie, wygląd obracającej się lufy jest jasny, żółty, pomarańczowy, czerwony, zielony, który ma wysoki stopień jasnego odbicia i ma funkcję wychwytywania gałki ocznej, co może zwrócić uwagę kierowcy i zapewnić bezpieczną jazdę, zmniejszyć występowanie wypadków.Zapewnia to większe bezpieczeństwo kierowcy w nocy iw deszczowe dni. Nowa kubełkowa poręcz antykolizyjna to rewolucja technologiczna w zakresie szybkich poręczy.
Dziękuję za oglądanie, jeśli masz jakieś zainteresowania i potrzeby, skontaktuj się ze mną na czas.
