Co to jest blokowanie？

Blok antyblokujący jest rodzajem produktu bezpieczeństwa ruchu, który nadaje się do poruszania się po autostradach.Głównym celem bloku antyblokującego jest dopasowanie do barierki ochronnej i zaślepki kolumny itp., aby zredukować kolizje występujące na autostradzie.Cechy produktu bloku antyblokującego: ocynkowany ogniowo blok antyblokujący do natryskiwania elektrostatycznego, wykorzystujący podwójną obróbkę antykorozyjną, powłoka wewnętrzna to cynkowanie ogniowe, powłoka powierzchniowa to cała poliestrowa powłoka proszkowa, a metoda natryskiwania elektrostatycznego służy do to mocno i podłoże.połączone w jeden.

Poręcz antykolizyjna falowa

Blok antyblokujący jest częścią bariery ochronnej autostrady, która służy do ochrony bezpieczeństwa dekoracji ogrodzenia w branży transportowej.Belki faliste są łączone ze sobą za pomocą śrub łączących i mocowane do bloku antyblokującego wspornika za pomocą śrub łączących.Zachodzący na siebie kierunek belki falistej barierki drogowej jest kluczem do montażu, a montaż należy przeprowadzić ściśle według rysunków.Kierunek okrążenia powinien być taki sam jak kierunek jazdy.

Blok antyblokujący balustrady falistej jest częścią nośną pomiędzy belką falistą a słupem, która może być wykonana z różnych kształtów stali.Można go podzielić na typ A i typ B.Typ A nadaje się do kolumn okrągłych i jest strukturą sześciokątną;Typ B nadaje się do słupów szczelinowych lub innych słupów stalowych.

Po dodaniu bloczka antyblokującego między belką falową a słupem, istnieje wiele zalet:

1. Sama blokada przeciwblokująca jest mechanizmem pochłaniającym energię, dzięki czemu barierka może ulegać stopniowej deformacji po zderzeniu, co sprzyja pochłanianiu energii i zmniejsza ofiary wśród pasażerów;

2. Blok antyblokujący jest mocowany między kolumną a belką falistą, dzięki czemu belka falista jest zawieszona na kolumnie.Gdy pojazd, którego nie da się kontrolować, zderzy się z poręczą, przednie koło nie potknie się o kolumnę, ponieważ belka falista znajduje się blisko kolumny.;

3. Po tym, jak blok zapobiegający blokowaniu uczestniczy w ogólnej funkcji poręczy, siła kolizji może być rozłożona na konstrukcje o większej rozpiętości, dzięki czemu siła poręczy jest bardziej jednolita, a trajektoria kolizji poręczy jest gładsza, co sprzyja prowadzeniu pojazdu i ogólnej wytrzymałości barierki.;

4. W przypadku krawężników z blokadą przeciwblokującą można zmniejszyć odległość między belką ryflowaną a powierzchnią krawężnika, a także zredukować lub nawet wyeliminować niekorzystny wpływ na barierkę, spowodowany niekontrolowanym podskakiwaniem pojazdu po uderzeniu w krawężnik .